貨運《倉儲智能交通成為物流信息平臺的》戰(zhàn)略合作伙伴

1、主辦方在論壇上隆重舉行了“物流信息平臺戰(zhàn)略合作伙伴簽約儀式”。這既是本次論壇的重要議程，也是政府部門推動智慧物流更大發(fā)展的重要行動，也是物流領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)互聯(lián)互通、優(yōu)勢互補、共建共享的創(chuàng)新實踐。基于中國倉儲智能運輸有限公司的專業(yè)能力和在網(wǎng)絡(luò)貨運平臺建設(shè)與運營、信息技術(shù)應(yīng)用、大數(shù)據(jù)分析、網(wǎng)絡(luò)姿源等方面的優(yōu)勢，**物流信息平臺正式與中方簽約倉儲智能交通成為戰(zhàn)略合作伙伴。同時，中外運、中國移動、公安部第三研究院等企業(yè)也簽訂了合同。

2、據(jù)了解，中國倉儲智能運輸與**物流信息平臺將在探索在線貨運新業(yè)態(tài)、新模式、推動多式聯(lián)運業(yè)務(wù)發(fā)展創(chuàng)新四個方面開展全面、深入、廣泛的戰(zhàn)略合作，推進數(shù)字化供應(yīng)鏈建設(shè)，開展物流大數(shù)據(jù)研究與應(yīng)用。

公司還將積極與**物流信息平臺在物流大數(shù)據(jù)方面開展合作，推動數(shù)字體系建設(shè)和駕駛員體系的完善。

3、值得肯定的是，中集公司的強大優(yōu)勢為雙方戰(zhàn)略合作的成功奠定了堅實的基礎(chǔ)。中國倉儲智能運輸通過互聯(lián)網(wǎng)、云計算、大數(shù)據(jù)、人工智能等技術(shù)的運用，構(gòu)建了行業(yè)的物流運輸能力交易共享平臺，成為國內(nèi)早探索網(wǎng)絡(luò)貨運業(yè)務(wù)的平臺之一。在此基礎(chǔ)上，形成了準確的閉環(huán)供應(yīng)鏈功能生態(tài)系統(tǒng)和服務(wù)生態(tài)系統(tǒng)，其創(chuàng)新的運營模式是傳統(tǒng)的公路物流運輸帶智能化、快捷化發(fā)展，呈現(xiàn)出“小、散、散”的局面，傳統(tǒng)物流業(yè)中的“亂、差”現(xiàn)象得到了很大的改善，托運人有選擇的車輛，司機有運輸?shù)呢浳?。可以說，中國倉儲智能交通運營模式創(chuàng)新的豐富實踐經(jīng)驗為雙方探索網(wǎng)絡(luò)化貨運平臺新模式創(chuàng)造了廣闊前景。

4、同時，在多式聯(lián)運方面，重工也不斷加大創(chuàng)新和研發(fā)力度，一直走在行業(yè)前列。早在2015年，中儲智能交通正式推出航運板塊，打造航運物流能力交易共享平臺。同時，以大數(shù)據(jù)深度整合航運、陸運、航空運輸姿源，為客戶提供中歐班列、中亞班列、**航運等國內(nèi)外公鐵水運多式聯(lián)運解決方案，實現(xiàn)互聯(lián)網(wǎng)運力配置的可視化智能化、智能化、精細化，促進了運輸結(jié)構(gòu)的調(diào)整。這些優(yōu)勢為中國倉儲智能運輸與**物流信息平臺共同推動的多式聯(lián)運業(yè)務(wù)發(fā)展與創(chuàng)新提供了可靠保障。

5、智能交通運用區(qū)塊鏈技術(shù)，構(gòu)建了集物流、商品交易、支付結(jié)算、融姿等供應(yīng)鏈上下游數(shù)據(jù)元素為一體的第三方數(shù)字供應(yīng)鏈公共服務(wù)平臺，與**物流信息平臺在供應(yīng)鏈區(qū)塊鏈方面開展了合作。