電子商務(wù)增速放緩，但物流倉(cāng)儲(chǔ)市場(chǎng)依然穩(wěn)定

與此同時(shí)，幾大電子商務(wù)公司也公布了交易總額增速同比下降的情況，一些電子商務(wù)公司也宣布了減少部分業(yè)務(wù)和/或減少物流投姿的計(jì)劃。

除了電子商務(wù)增速放緩?fù)猓恍┐笮碗娮由虅?wù)企業(yè)也從租用的倉(cāng)庫(kù)退換到自建倉(cāng)庫(kù)，對(duì)物流和倉(cāng)儲(chǔ)市場(chǎng)產(chǎn)生了持續(xù)影響。據(jù)銀監(jiān)會(huì)-銀監(jiān)會(huì)統(tǒng)計(jì)，2009年至今，我國(guó)已有6家大型電子商務(wù)企業(yè)取得物流用地，倉(cāng)儲(chǔ)面積超過(guò)4000萬(wàn)平方米。

銀監(jiān)會(huì)發(fā)現(xiàn)，主要大型電子商務(wù)平臺(tái)的倉(cāng)庫(kù)租賃需求依然旺盛，但網(wǎng)上零售增長(zhǎng)的下滑使得其租賃需求出現(xiàn)明顯放緩跡象。

同時(shí)，我們也看到了市場(chǎng)的積極一面。一些新的電子商務(wù)平臺(tái)正在消化可出租倉(cāng)庫(kù)的面積。這些新的電子商務(wù)平臺(tái)專(zhuān)注于細(xì)分商品市場(chǎng)，如在線(xiàn)生鮮食品、家居產(chǎn)品和汽車(chē)服務(wù)。我們看到這些新租戶(hù)在成都、南京和天津都有擴(kuò)張需求。此外，新能源汽車(chē)制造商及相關(guān)汽車(chē)零部件企業(yè)也成為物流倉(cāng)儲(chǔ)市場(chǎng)的新需求。

世邦魏理仕認(rèn)為，一線(xiàn)物流市場(chǎng)的需求仍將強(qiáng)勁。由于可出租倉(cāng)庫(kù)面積和倉(cāng)儲(chǔ)用地供應(yīng)有限，預(yù)計(jì)2019年這些市場(chǎng)的倉(cāng)庫(kù)租金將繼續(xù)增長(zhǎng)3%-5%。

在投姿市場(chǎng)上，我國(guó)龐大的人口和消費(fèi)基礎(chǔ)，以及制造業(yè)的升級(jí)換代將繼續(xù)推動(dòng)物流地產(chǎn)成為具有吸引力的長(zhǎng)期結(jié)構(gòu)性投姿機(jī)會(huì)。與此同時(shí)，中國(guó)高質(zhì)倉(cāng)庫(kù)的供應(yīng)仍然有限。截至2018年底，總存量?jī)H5000萬(wàn)平方米，僅為美國(guó)的12%-13%，人均面積僅為美國(guó)的5%-6%。銀監(jiān)會(huì)2019年對(duì)中國(guó)投姿者意向的調(diào)查也顯示，物流姿產(chǎn)是今年中國(guó)第二大投姿類(lèi)別。

大型電子商務(wù)平臺(tái)將大力發(fā)展智能倉(cāng)庫(kù)和智能物流，以降低成本、提快捷率，這也將給物流部門(mén)的技術(shù)創(chuàng)新帶來(lái)發(fā)展。

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