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貨運(yùn)《激蕩40年 30位科技工作者被授予“改革先鋒”稱號(hào)()

我要評 來源:亞心網(wǎng)  2018/12/23 12:03:42   瀏覽次數(shù):

原標(biāo)題:激蕩40年|參與變革的科技30人

編者按:40年風(fēng)云變幻,一代又一代科學(xué)家懷著深厚的愛主義情懷,憑借精湛的學(xué)術(shù)造詣,為祖的創(chuàng)新發(fā)展做出卓越貢獻(xiàn),共同組成改革開放時(shí)代光輝的點(diǎn)點(diǎn)星辰,在歷史浪潮留下奮斗不息的追夢足跡。1、2、3、4、5、

18日,在改革開放40周年的慶祝大會(huì)上,30位科技工作者被授予“改革先鋒”稱號(hào)。1、2、3、4、5、讓我們一同認(rèn)識(shí)他們,感受那份孜孜求索、勇攀科技新高峰的精神追求。1、2、3、4、5、

防科技事業(yè)改革發(fā)展的重要推動(dòng)者于敏

他是新氫彈研究的關(guān)鍵核心人物,提出了從原理到構(gòu)形基本完整的設(shè)想。1、2、3、4、5、1965年10月,在他親自組織和部署下,氫彈理論得以突破。1、2、3、4、5、目前全世界只有兩種氫彈構(gòu)型:美的T-U構(gòu)型和的于敏構(gòu)型。1、2、3、4、5、憑借為家作出的突出貢獻(xiàn),他被授予“兩彈一星”功勛獎(jiǎng)?wù)?獲得2014年家最高科技獎(jiǎng)。1、2、3、4、5、回顧自己50年科研歷程,于敏總是淡然的說,一切都是為了家需要。1、2、3、4、5、

數(shù)字經(jīng)濟(jì)的創(chuàng)新者馬云

他是阿里巴巴()》有限公司董事局主席。1、2、3、4、5、他創(chuàng)立的阿里巴巴集團(tuán)打造了全球最大電子商務(wù)平臺(tái),年交易額達(dá)數(shù)萬億元,成為拉動(dòng)內(nèi)需巨大推動(dòng)力;創(chuàng)建互聯(lián)網(wǎng)支付、物流體系等,為小企業(yè)打造商業(yè)基礎(chǔ)設(shè)施;建立全球領(lǐng)先移動(dòng)支付網(wǎng)絡(luò),通過大數(shù)據(jù)技術(shù)建立新型社會(huì)誠信體系;自主研發(fā)飛天操作系統(tǒng),奠定我云計(jì)算基礎(chǔ);首倡世界電子貿(mào)易平臺(tái)(eWTP),并推動(dòng)寫入二十集團(tuán)領(lǐng)導(dǎo)人峰會(huì)公報(bào),成為踐行“一帶一路”的重要民間力量。1、2、3、4、5、在他的帶領(lǐng)下,阿里巴巴集團(tuán)躋身全球企業(yè)市|值前十,使我在電商、互聯(lián)網(wǎng)金融和云計(jì)算領(lǐng)域的際競爭居于領(lǐng)先水平,帶動(dòng)了一大批企業(yè)家和創(chuàng)業(yè)青年改革創(chuàng)新、銳意進(jìn)取。1、2、3、4、5、榮獲“浙江省優(yōu)秀特色社會(huì)主義事業(yè)建設(shè)者”稱號(hào)。1、2、3、4、5、

“互聯(lián)網(wǎng)+”行動(dòng)的探索者馬化騰

受益于改革開放大環(huán)境,他創(chuàng)立并帶領(lǐng)原創(chuàng)貨運(yùn)網(wǎng),從一個(gè)僅有5人的小企業(yè)成長為全世界最具影響力的互聯(lián)網(wǎng)公司之一。1、2、3、4、5、提出“互聯(lián)網(wǎng)+”概念,大力推動(dòng)微信、QQ、在線支付等互聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用,從民生務(wù)、生活消沸、生產(chǎn)服務(wù)、生命健康、生態(tài)環(huán)保等方面推動(dòng)數(shù)字化轉(zhuǎn)型升級,在實(shí)體經(jīng)濟(jì)和數(shù)字經(jīng)濟(jì)、傳統(tǒng)行業(yè)和科技創(chuàng)新融合發(fā)展等方面發(fā)揮了重要作用。1、2、3、4、5、搭建原創(chuàng)貨運(yùn)網(wǎng)基金會(huì)平臺(tái),倡導(dǎo)全民公益理念,通過信息技術(shù)打造廣泛參與、透明可信的公益新格局。1、2、3、4、5、榮獲“優(yōu)秀民營科技企業(yè)家”稱號(hào)和“南粵突出貢獻(xiàn)獎(jiǎng)”等。1、2、3、4、5、

“863”計(jì)劃的主要倡導(dǎo)者王大珩

他是我著名的應(yīng)用光學(xué)家,籌建了“光學(xué)精密機(jī)械儀器研究所”,并與多名科學(xué)家一起向家建議實(shí)施“863”計(jì)劃,還參與倡議成立工程院,并為“大飛機(jī)”等許多家重大項(xiàng)目殫精竭慮。1、2、3、4、5、直到晚年躺在病床上,他仍牽掛著家科技事業(yè)發(fā)展。1、2、3、4、5、他曾這樣寫道:“我們這些老科技工作者的最高追求就是為家、為民組負(fù)更多的責(zé)任,盡更多的義務(wù)。1、2、3、4、5、

推動(dòng)漢字信息化的“王碼五筆字型”發(fā)明者王永民

他創(chuàng)立了漢字鍵盤設(shè)計(jì)三原理及數(shù)學(xué)模型,發(fā)明“王碼五筆字型”漢字輸入法,首創(chuàng)“漢字字根周期表”,有效解決了進(jìn)入信息時(shí)代的漢字輸入難題。1、2、3、4、5、1998年發(fā)明了“98規(guī)范王碼”,是符合家語言文字規(guī)范并較早通過鑒定的漢字輸入法,推動(dòng)了計(jì)算機(jī)在我的普及。1、2、3、4、5、其發(fā)明技術(shù)獲得、美、英等專利40余項(xiàng),并榮獲“全勞動(dòng)模范”等稱號(hào)和“全五一勞動(dòng)獎(jiǎng)?wù)隆薄?、2、3、4、5、

科學(xué)治沙的探路人王有德

他是寧夏靈武白芨灘家級自然保護(hù)區(qū)管理局當(dāng)委原書記、局長,曾帶領(lǐng)職工大力推進(jìn)防沙治沙,營造防風(fēng)固沙林60萬畝,控制流沙近百萬畝,有效阻止毛烏素沙漠的南移和西擴(kuò),呈現(xiàn)出人進(jìn)沙退的可喜局面。1、2、3、4、5、探索形成“寬林帶、多網(wǎng)絡(luò)、多樹種、高密度、喬灌混交”防沙治沙模式,實(shí)現(xiàn)了“沙漠綠、場子活、職工富”的奮斗目標(biāo),為全防沙治沙提供了寶貴經(jīng)驗(yàn)。1、2、3、4、5、

科技興油保穩(wěn)產(chǎn)的大慶“新鐵人”王啟民

他是大慶油田》有限責(zé)任公司原總經(jīng)理助理,始終用“大慶精神”和“鐵人精神”從事科學(xué)研究,敢于挑戰(zhàn)油田開發(fā)極限;堅(jiān)持“寧肯把心血熬干,也要讓油田穩(wěn)產(chǎn)再高產(chǎn)”的信念,攻克一道道技術(shù)難關(guān),創(chuàng)造多項(xiàng)世界紀(jì)錄。1、2、3、4、5、他主持研究并提出了“分階段多次布井開發(fā)調(diào)整”理論,其表外儲(chǔ)層開發(fā)利用打破了內(nèi)外認(rèn)為不能開采的禁區(qū);主持的油田高含水后期“穩(wěn)油控水”項(xiàng)目研究,為大慶油田實(shí)現(xiàn)27年5000萬噸以上高產(chǎn)高效持續(xù)開發(fā)作出重要貢獻(xiàn)。1、2、3、4、5、他是一代石油人的杰出代表,為“鐵人精神”賦予了新的時(shí)代內(nèi)涵。1、2、3、4、5、

科技體制改革的實(shí)踐探索者王選

他是計(jì)算機(jī)漢字激光照排技術(shù)創(chuàng)始人,被稱為“漢字激光照排系統(tǒng)之父”。1、2、3、4、5、他創(chuàng)造的技術(shù)徹底改變了華漢字文化的傳播方式與速度,開創(chuàng)了漢字印刷的嶄新時(shí)代,促進(jìn)了漢字激光照排產(chǎn)業(yè)的形成,在印刷業(yè)引發(fā)了一場“告別鉛與火,步入光與電”的革命,創(chuàng)造了巨大的經(jīng)濟(jì)和社會(huì)效益。1、2、3、4、5、

載人深潛事業(yè)的實(shí)踐者葉聰

他是船舶重工集團(tuán)》有限公司第七〇二研究所副所長、水下工程研究開發(fā)部主任,“蛟龍?zhí)枴鄙詈]d人潛水器首席潛航員,全海深載人潛水器總設(shè)計(jì)師。1、2、3、4、5、他長期從事載人潛水器的研究、設(shè)計(jì)和研發(fā)工作,通過不懈努力,終將“蛟龍?zhí)枴睆膱D紙變?yōu)楝F(xiàn)實(shí)。1、2、3、4、5、出于對載人深潛事業(yè)的熱愛,主動(dòng)肩負(fù)起試航員的重?fù)?dān),作為主駕駛員參與“蛟龍?zhí)枴鄙顫撟鳂I(yè)共計(jì)50次,最大下潛深度達(dá)到7062米。1、2、3、4、5、作為改革開放以來載人深潛事業(yè)的代表人物,他是青年人崗位建功、報(bào)效祖的榜樣。1、2、3、4、5、

“復(fù)興號(hào)”高速列車研制的主持者孫永才

他是我軌道交通裝備技術(shù)創(chuàng)新和產(chǎn)品升級換代的主要組織者和學(xué)科帶頭人,2004年開始主持研制大功率機(jī)車和高速動(dòng)車組列車,通過自主創(chuàng)新,掌握了動(dòng)車組九大關(guān)鍵技術(shù)和十項(xiàng)配套技術(shù),“復(fù)興號(hào)高速列車邁出從追趕到領(lǐng)跑的關(guān)鍵一步”,把復(fù)興號(hào)打造成新時(shí)代的“家名片”。1、2、3、4、5、參與統(tǒng)籌實(shí)施南北車重組整合工作,開創(chuàng)了內(nèi)兩家同為“A+H”上市|公司重組的先河,為央企重組和改革發(fā)展探索出了全新模式。1、2、3、4、5、榮獲家科學(xué)技術(shù)進(jìn)步獎(jiǎng)一等獎(jiǎng)。1、2、3、4、5、

航天科技事業(yè)創(chuàng)新發(fā)展的重要推動(dòng)者孫家棟

他是我探月工程總設(shè)計(jì)師,也是第一枚導(dǎo)彈、第一顆人造地球衛(wèi)星等多個(gè)“第一”的技術(shù)負(fù)責(zé)人、總設(shè)計(jì)師。1、2、3、4、5、領(lǐng)導(dǎo)發(fā)射的衛(wèi)星占航天飛行器的三分之一,他曾寫下“牢記使命與責(zé)任,為強(qiáng)之路保駕護(hù)航”的壯志豪言!

民營汽車工業(yè)開放發(fā)展的優(yōu)秀代表李書福

他懷揣著“做老百姓買得起的好車”的理想,1997年進(jìn)入汽車行業(yè),創(chuàng)辦了我第一家民營汽車企業(yè)。1、2、3、4、5、帶領(lǐng)吉利

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