其目的是促進運輸鏈與多種運輸方式的融合，促進先進運輸組織模式的應(yīng)用，提高運輸組織水平。具體內(nèi)容包括三個方面： 共同制定促進貨物多式聯(lián)運發(fā)展的措施，實施多式聯(lián)運示范工程，繼續(xù)推進集裝箱鐵路水運示范通道建設(shè)，實施快速“上下”銜接工程。重點開展多式聯(lián)運、企業(yè)聯(lián)盟、網(wǎng)絡(luò)化、干線運輸、城市配送等主題試點，推廣試點經(jīng)驗，逐步擴大運輸范圍和規(guī)模。 促進干線運輸與支線配送有效銜接，開展城市配送需求調(diào)查預測，推廣標準配送模式，鼓勵利用農(nóng)村客運等姿源創(chuàng)新農(nóng)村物流配送組織模式，加強縣級配送節(jié)點的配送能力，促進城鄉(xiāng)終端的有效銜接。 旨在促進運輸鏈內(nèi)外的協(xié)調(diào)，形成網(wǎng)絡(luò)布局結(jié)構(gòu)，增強運輸鏈服務(wù)的可用性和便利性。具體內(nèi)容包括四個方面： 一是進一步暢通物流通道，出臺推進物流通道建設(shè)行動方案，加快瓶頸路段升級改造和水運網(wǎng)絡(luò)建設(shè)，加強高等級公路與沿邊重要港口的銜接，提高物流走廊內(nèi)外協(xié)調(diào)和快捷銜接能力和水平。 二是推進貨運樞紐（物流園區(qū)）建設(shè)。重點支持多式聯(lián)運貨運樞紐和干支銜接貨運樞紐建設(shè)，支持公路貨運樞紐向公路港口等網(wǎng)絡(luò)化發(fā)展模式轉(zhuǎn)變，加強貨運樞紐與港口、產(chǎn)業(yè)的對接互動，鼓勵貨運樞紐實現(xiàn)線上線下聯(lián)動發(fā)展。 三是完善重點樞紐集散體系。在沿海和長江地區(qū)的主要港口、部分區(qū)域性重要港口和重要物流園區(qū)，支持鐵路支線專用貨運公路建設(shè)或既有線升級改造，建設(shè)有足夠運力的集疏運體系，布局合理，連接有序。 四是促進區(qū)域物流協(xié)調(diào)發(fā)展。省級城鎮(zhèn)要依托“一d一路”戰(zhàn)略、京津冀協(xié)同發(fā)展和長江經(jīng)濟帶等**戰(zhàn)略，著力推進機制協(xié)調(diào)、政策統(tǒng)一、設(shè)施對接和信息共享，推進海關(guān)創(chuàng)新監(jiān)管體系，促進**公路運輸便利化，完善港口物流節(jié)點體系。 聯(lián)我時，請說是在貨運上看到的，謝謝！ |
