什么情形下的普通記錄為偽編記錄？ 應(yīng)如何處理？ 答： ⑴第二頁與第一頁的內(nèi)容不符； ⑵加蓋的公章是假的或已作廢。 偽編的普通記錄為無效記錄，發(fā)現(xiàn)單位可拒絕接收并將其退回。 該普通記錄證明的貨物（車）發(fā)生事故時，無論什么原因所造成，均由記錄所屬單位負(fù)責(zé)。 普通記錄涂改，涂改處加蓋的人名章無法辨認(rèn)，應(yīng)在站車交接當(dāng)時提出，由交方編制記錄后接收。 否則，由接收方負(fù)責(zé)。 73.超限貨物裝車后，發(fā)站應(yīng)填寫什么以備交接檢查？ 答： 應(yīng)填寫超限貨物運(yùn)輸記錄。 74.貨運(yùn)檢查對貨車施封鎖檢查作業(yè)是如何規(guī)定的？ 答： 貨物列車在無改編作業(yè)時，貨檢站對貨車的施封狀態(tài)，僅憑列車編組順序表的有關(guān)記載檢查施封是否有效，不核對站名、號碼。 貨物列車有改編作業(yè)時，貨檢站對貨車的施封狀態(tài)，交接時只核對站名，不核對號碼。 75.跨裝貨物對車輛負(fù)重有何要求？ 答： 跨裝貨物只準(zhǔn)兩車負(fù)重、負(fù)重車車地板高度應(yīng)相等，如高度不等時，需要墊平。 76.為什么要控制重車重心高度？ 答： 由于重車重心越高，其運(yùn)行的穩(wěn)定性越差，在一定運(yùn)行速度條件下，重車重心過高，易發(fā)生重車傾覆或脫軌。 |
